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广州地铁3号线和5号线哪个更挤?

发布时间:2016-12-15??来源:古今历史网 点击次数:

  据3月份数据,广州地铁日均客流量,已经飙升至715.7万人次,创出历史新高。其客流强度已超越北京和上海,成为全国地铁最挤的城市。

  广州地铁老牌3号线PK新晋5号线,到底谁更挤?腾讯房产广州站的同事们,早高峰兵分多路,带您一起“探险”两线部分站点。

  【体育西站】提起“老牌堵站”三号线,网友表示“没挤过三号线早高峰的不足以言人生”。你若以为三号线的挤是因为其中某一站人特别多,实际的体验会让你大跌眼镜——每一个站,人都是特别多。

  三号线穿过的是番禺与海珠区住宅最密集的地区,而身处地铁的沿线,住宅自然会更加抢手,再加上三号线几乎每隔两个站就有一个换乘站,又经过广州的CBD珠江新城。可以说,三号线的挤,几乎就是人口日趋爆棚的一线城市现状的缩影。

  而提起3号线,又不得不提“超能”体育西路站!体育西站是1号线跟3号线的换乘点,总共有7个出口,因而内部结构错综复杂,人流量庞大,民间称之为“最反人类的地铁站”。

  因体育西地铁站周边众多商场、写字楼林立,体育西站每天超百万人客流量。这是上班早高峰的体育西站,黑压压的人群,几乎都贴在了一起。

  这样的场景让人看得“惊心动魄”,车门刚打开,人群开始躁动。车上的人还没完全下来,候车的人已经一窝蜂挤上去,把整个车门都堵住了。两“军”交汇,颇有大战意味。难怪,有网友戏称,高峰期间,能挤上体育西站,都是妥妥的“超能体育西战队”。

  小编还算幸运,早上体验地铁时,等了三趟车,终于挤上了。但网友monisa_如此描述,“第六趟地铁,好紧张!门开的一瞬间,包包被一群身体夹进去了,我被拖进车厢了,耶!上车了,但所有人和物都是黏在一起的…突然刚刚进去的那群人,被推出去了,咻,又推进来了…”如此激烈的赤身肉搏,大概只能在体育西站体会到了。

  【珠江新城站】对不少网友来说,珠江新城站简直是“地狱式”折磨,上下班拥挤得像是绞肉机。以至于有网友吐槽,“没有壮士般的臂弯,怎推开珠江新城站上车的人潮。”8点30分,早高峰,珠江新城的换乘大军。作为5号线、3号线的交汇点,这里的换乘大军数量多得可怕。从早到晚,这里似乎都是高峰期,乘客络绎不绝。

  家住番禺的市民小郑经常要经过珠江新城站转5号线。“经常是到了珠江新城,还没来得及走出地铁,就被黑压压的人群推进列车深处。”小郑说,要等到体育西路站之后,才被人群推下列车。她只能又坐上一趟返程的列车,为此经常为迟到埋单。图为珠江新城上下车时,拥挤的乘客拼命推开眼前的人潮。

  【客村站】客村站是3号线和8号线的换乘站,虽然没有珠江新城和体育西路的“人海辽阔”,但由于是换乘点,早高峰的客流也是不容小觑。“经常是站在列车开门处,挤又挤不上,退又退不了,太可怕了”年轻的小林无奈表示,“不过在广州待了几年,已经慢慢习惯了”

  【厦滘站】厦滘站的高峰有多可怕,小编算是见识到了,7点40在此蹲点,就看到,下行电梯已经排起了长长的队伍,在狭隘的站台上,早已是人上人海。地铁工作人员一遍一遍地喊着“先下后上,不要挤,小心衣物”,但上班族们并不买账。

  这样的景象,与拥挤的人潮显得格格不入,趁着等列车的空隙,打一下盹。让人不禁心疼:拖着疲惫的身躯,怎能熬过这漫长的一天?7号线本月底开通,到时候可在汉溪长隆站换乘,届时3号线将会有更多人。

  【车陂南站】说完3号线,我们再来看看5号线。5号线不得不提的站点就是是车陂南站了,这一站位于黄埔大道与车陂路交叉口,是四号线与五号线的换乘站。高峰期人流异常大,但因为下车人也多,每次挤上去的几率也会比较大。

  8点正是车陂南高峰期,地铁限流,平常开放的入站口都已经被封锁起来,还没入站就要排队,不少在此候车的网友表示“站外等个20分钟也是常有的事”。

  看这黑压压的人头,有秘籍恐惧症的人真的不敢来。地铁到处都有工作人员在导流,然而还是这么多人。好好排队,好好挤地铁,每天都超级充实有木有?“上车时候,不是被人‘抱着’,就是‘抱着’别人,感觉多‘幸福’啊!!!”

  在早高峰几个固定的时间点,车陂南站将始发空车,这挤空车的阵仗可谓用“恐怖”来形容,空车还未到站,人潮便开始涌动起来,似乎想使出浑身的劲儿挤上去,于是便听到了女孩们发出的一声声惨叫。

  【科韵路站】相比车陂南,科韵路站没有那么多人上车。但是由于地铁已经在上一站车陂南挤满人,过来科韵路已经慢慢全是人。有人类比科韵路上地铁:“这就像往装满沙子里瓶子里装水”。

  看图片中大家挤地铁的表情。车厢门刚一打开,人群蜂拥往前推,可惜的是仅一两个人被挤上去。“我再挤挤你,你就上去了。”后面的人特意推了一把前面的人,好让自己也能顺利搭上这趟地铁。

  挤不下了,再挤挤;挤进去了,站不稳,快撑住!就算挤进去了,也有被顶出来的风险,不少门边的乘客赶紧用手撑住头上的车门。

  能挤进去,已是莫大的幸运。站在车厢中部的人群,一个个或拿起手机看着早新闻,或戴着耳机听音乐,或略显疲惫地望向车厢外。这是广州的清晨,也是上班族们一天奋斗的起点。

  【员村站】和科韵路一样。员村地铁站点这里车厢前没有大排队伍,只有十七八个人排队候车,而神奇之处在于,这些人根本上不去!车厢已是满满当当!所有人都挤着要上车,但是每次在所有人力的作用下也仅有那么2、3个人能扒到门边。

  对于要在这个员村下车的乘客来说,这也是个折磨,“从车陂南拼死拼活上了地铁,在这个站就下了,已经站在门边了,差点下不来”,刚挤出来的小黄说起刚刚的下车经历。小编注意到,和平常时刻显示下一趟列车“5分钟”不同,在高峰时刻,地铁的站内电视显示下趟列出永远是“列车进站”。

  在员村,经常要等8趟地铁才能上去;有女生人上去了,鞋被踩在外面;有人不想挤地铁,只能反方向坐4站后,再换方向坐到市区。小编现场就正好抓到一个女生等了无数趟车仍然挤不上,最后坐反方向去了……“根本挤不上,快迟到了,还不如返回去坐地铁,起码能上车。”

  无论是在3号线还是5号线上,这样的情景都不会陌生,人挤人的车厢里,却显得格外的安静。偶有几声“唔该,借借”的声音,还让人回到了这里是广州的现实。3号线 PK 5号线,你觉得哪条线路更拥挤?哪些站点最可怕?欢迎在下方留言评论哦。

  本文转自腾讯网

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